Từ 1/6, mức thu nhập tối đa của cơ trưởng lái máy bay B787 Hãng hàng không của Việt Nam là 246.000.000 vn.đồng/tháng, tăng 23.000.000 vn.đồng so với thời gian trước.

hành khách ngoài nước trộm gần 400.000.000 trên máy bay VietnamAirlines

Tính đến 1/6, đội ngũ phi cơ của hãng là hơn 1.100 người, bao hàm hơn 850 phi cơ Việt Nam, 285 phi công quốc tế (chiếm 25%). Công ty vé máy bay Vietnamairlines đưa tin từ năm 2015-2017 có 223 phi cơ của hãng này thôi việc. Năm tháng đầu của nay có 33 phi công thôi việc và có kế hoạch có gần 20 phi cơ nộp đơn. Để tăng cường nguồn nhân lực kịp thời, hãng cũng đã tuyển dụng được 64 phi công đủ bù đắp cho số đã nghỉ và đang nộp đơn xin nghỉ.

Trước đó, cùng một lúc phi cơ của Công ty vé máy bay Vietnamairlines đã gửi đến đơn lời khuyên đến Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình phàn nàng việc Vietnam Airlines đang vi phạm Luật Lao động, môi trường làm việc không bảo đảm. bên cạnh đó, mức thu nhập đang thấp hơn so với các hãng khác.

Tuy nhiên, công ty dịch vụ đường hàng không Việt Nam này cho rằng việc những phi công của hãng đối chiếu mức thu nhập với các đơn vị cùng ngành khác là chưa chính xác và thuyết phục. Bởi lẽ, ngoài mức thu nhập, hãng còn có hơn chính sách đãi ngộ đặc biệt. Song song với đó, Vietnamairlinesvn trở về sau xử lý thôi việc cho phi công căn cứ của Bộ luật Lao động, Thông tư 21 của Bộ Giao Thông Vận Tải và quy chế của Tổng công ty.

Trước trường hợp này, Hãng hàng không đất nước Việt Nam cũng đã vừa có thông báo chính thức về việc tăng lương cho những phi công, giáo viên bay của hãng, vận dụng từ ngày 1 tháng 6.

 

Vietnamairlines thay đổi mức lương cho nhân viên

cụ thể, bất cứ giáo viên kiểm nghiệm (DPE), mức thu nhập làm thay đổi 210.000.000 – 297.000.000 vn.đồng/tháng (tăng thêm 20.000.000 – 40.000.000 vn.đồng), giáo viên năng định (TRI) là 198.000.000 – 284.000.000 vn.đồng/tháng (tăng thêm 20.000.000 vn.đồng). Nhóm phi công lái A321, cơ trưởng Sau này được nhận 176.000.000 – 236.000.000 đồng/tháng, cơ phó cơ trưởng là 100.000.000 – 135.000.000 /tháng. Còn phi công lái ATR, cơ trưởng sẽ được trả 156.000.000 – 186000.000 vn.đồng/tháng, cơ phó là 75.000.000 – 91.000000 vn.đồng/tháng.

Với nhóm phi cơ lái máy bay B787 và Boeing787, cơ trưởng trở về sau nhận mức thu nhập từ 205 – 246 triệu đồng/tháng, còn cơ phó 124.000.000 -150.000.000 /tháng. có kế hoạch, trong năm 2019, mức lương sẽ tăng thêm 1.000.000 – 6.000.000 vn.đồng/tháng. Như vậy, nếu tính riêng mức lương của lái chính đã tăng lên đáng kể 8.000.000 – 50.000.000 vn.đồng/tháng. đối với lái chính B787 và A350 đã tăng lên đáng kể 8.000.000 vn.đồng/tháng, trong khi phi công lái chính A321 có mức lương tăng lên tới 51.000.000 vn.đồng/tháng (mức lương tối đa).

khoảng lúc đó, bất cứ nhóm phi công ngoại quốc, lái chính cho máy bay B787 chênh lệch 265.000.000 – 268.000.000 vn.đồng/tháng, lái phụ 181.000.000 – 199.000.000 /tháng. Với máy bay AirbusA330, lái chính 238.000.000 vn.đồng – 266.000.000 đồng/tháng, lái phụ 163.000.000 – 187.000.000 vn.đồng/tháng. Còn phi công lái chính A321 và ATR72 mức lương 155.000.000 – 212.000.000 vn.đồng/tháng, lái phụ 98.000.000 – 162.000.000 đồng/tháng.

Dù ngón vào mức thu nhập này, có xác xuất nói thu nhập của phi công Vietnamairlinesvn đang ở mức ‘khủng’ so với các ngành nghề ở Việt Nam. tuy thế, đối chiếu trong mức thu nhập với các vị trí sấp sỉ ở Hãng bay chi phí thấp Hãng Hàng không VietJet thì phi công của công ty dịch vụ đường hàng không giá thành thấp này lại được chi trả mức thu nhập ‘hậu hĩnh’ hơn nhiều.

Trước khi được cơ cấu, thu nhập của phi cơ tại Hãng Hàng không VietJet lên tới 180.000.000 vn.đồng/người/tháng, sấp sỉ 2,16 tỷ vn.đồng/năm, cao hơn phi cơ VietnamAirlines tới gần 49%.

Bài viết liên quan: vé máy bay vietnamairlines đi du lịch quốc tế

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.